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Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos CAN BUS 433Mhz TPMS Kit de Alta Precisión para Coche

Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos CAN BUS 433Mhz TPMS Kit de Alta Precisión para Coche

Detalles del producto:
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la marca: OEM
Certificación: CE
Número de modelo: CAN101+CN500-1
Información detallada
Lugar de origen:
Cantón, China
Nombre de la marca:
OEM
Certificación:
CE
Número de modelo:
CAN101+CN500-1
Protocolo:
ofrecido a los clientes para la depuración
Compatibilidad:
Necesita personalización para modelos de automóviles delicados.
Presión de trabajo:
0-8bar
Temperatura de trabajo:
-40 a 120 °C
Voltaje de funcionamiento del sensor:
2,6-3,6 V
Presión de alarma:
>46,5 psi o <26,0 psi
Tipo de sensor:
Sensor inalámbrico de la presión
Rango de medición:
0-8bar
Instalación:
Interno
voltaje de trabajo:
2,1-3,6 V
Duración de la batería:
5 años
Fuente de energía:
Alimentado por batería/carga USB
Exactitud:
±0,1 barras
Frecuencia:
433 MHz
Modo de dormir:
Disponible
código hs:
9026209090
Resaltar:

High Light

Resaltar:

Sistema de control de presión de los neumáticos de 433Mhz CAN BUS

,

Sistema de control de presión de los neumáticos de 433Mhz

,

Sistema de control de TPMS de alta precisión

Trading Information
Cantidad de orden mínima:
100 JUEGOS
Precio:
49.99-55.99USD/set
Detalles de empaquetado:
caja de cartón
Tiempo de entrega:
10-18 días laborables
Condiciones de pago:
LC, T/T, Western Union,
Capacidad de la fuente:
10000 juegos/mes
Descripción de producto
Descripción general del producto

Para garantizar la seguridad y la eficiencia de la conducción, todos los turismos deben estar equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) antes de salir de fábrica. La instalación de TPMS es obligatoria en Estados Unidos y Europa, donde las leyes exigen a los fabricantes de automóviles que instalen estos sistemas como equipamiento estándar.

A medida que evoluciona la industria automotriz internacional, los automóviles fabricados en China también han sido obligados a instalar TPMS de fábrica desde 2019. Este sistema TPMS CAN-BUS se comunica directamente con el sistema CAN-BUS del vehículo, proporcionando monitoreo en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos directamente en el tablero y la pantalla de la consola central. Normalmente se suministra a las fábricas de automóviles para modelos de vehículos que no se venden en el mercado abierto.

Este sistema también requiere que la fábrica posea sólidas capacidades de desarrollo para productos de integración de TPMS y tablero.

Beneficios clave
  • Alertas en tiempo real:El sistema detecta caídas significativas de presión (típicamente un 25% por debajo de los niveles recomendados) y le notifica mediante alarmas sonoras y advertencias en la pantalla LCD, lo que ayuda a prevenir accidentes y a mantener el rendimiento del vehículo.
  • Seguridad mejorada:Al alertarle sobre baja presión, fugas o pinchazos, el TPMS reduce el riesgo de reventones de neumáticos.
  • Eficiencia de combustible y longevidad de los neumáticos:Una presión de neumáticos correctamente mantenida mejora la economía de combustible y prolonga la vida útil de los neumáticos.
  • Pantalla en el tablero y la consola central:La presión y la temperatura de los neumáticos se muestran tanto en el tablero como en la pantalla de la consola central para un fácil monitoreo.
Tipo de sistema
TPMS directo interno

Los sensores se instalan dentro de cada neumático, ofreciendo las lecturas más precisas disponibles.

Instrucciones de uso

Cuando la pantalla del tablero o de la consola central le alerte sobre un problema de presión, revise inmediatamente sus neumáticos en una estación de servicio para garantizar una conducción segura.

Características clave
  • Sensores internos con 5 años de vida útil
  • Frecuencia de 433 MHz
  • Actualización rápida de datos en 4 segundos
  • Rango de presión: 0-8 Bar / 0-116 PSI
  • Sensores preconfigurados en fábrica
  • Autocomprobación al encender
  • Los usuarios finales pueden establecer el umbral de presión de los neumáticos
  • Unidad de presión convertible (PSI / Bar)
  • Modo de suspensión con sensor G incorporado: se activa inmediatamente cuando el coche se mueve
  • Advertencias visuales y audibles de presión y temperatura de los neumáticos
  • El sensor se activa en 5 segundos desde que el coche se detiene hasta que arranca
  • Advertencias visuales y audibles mostradas en el tablero del coche y en la pantalla de la consola central
Especificaciones técnicas del sensor
Frecuencia de funcionamiento433,92 MHz ± 28 KHz
Voltaje de funcionamiento2,0–3,3 V
Corriente de funcionamiento≤10mA
Corriente estática≤1uA
Temperatura de funcionamiento-40 °C a +125 °C
Temperatura de almacenamiento-40 °C a +125 °C
Vida útil de la batería≥5 años
Peso36g ± 1g
BateríaCR2050
Contenido del paquete
Receptor CAN-BUS1 ud.
Sensor TPMS4 uds.
Bolsa de accesorios1 ud.
Galería de productos
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la frecuencia y la aplicación?

R1: La frecuencia del sensor es de 433 MHz. Se utiliza para el mercado de accesorios.

P2: ¿Cuál es su embalaje?

R2: Nuestro embalaje estándar es una caja de cartón para 20 juegos. El peso bruto es de 11 kg.

P3: ¿Cuál es su MOQ?

R3: 100 juegos. Hay muestras disponibles.

P4: ¿Ofrecen servicios OEM y ODM?

R4: Sí, se ofrecen servicios OEM y ODM.

P5: ¿Cuál es el plazo de entrega?

R5: 1-10 días laborables tras la recepción de su pedido.

P6: ¿Qué hay de la garantía de calidad?

R6: 1 año.

P7: ¿Cuál es el plazo de precio?

R7: EXW. Se aceptan FOB Shenzhen y CIF.

P8: ¿Cuáles son los plazos de pago?

R8: TT 50% por adelantado, saldo antes del envío; L/C, PayPal, Western Union.

P9: ¿Qué hay del envío?

R9: DHL, EMS, FedEx, UPS, TNT Express; por aire o por mar.

P10: ¿Cuál es la política de posventa y reembolso?

R10: Si hay algún artículo defectuoso, envíenos una prueba como una foto o un vídeo. Haremos todo lo posible para resolver el problema en línea primero. Si el problema no se puede resolver, envíenos el artículo para su reparación. Se le enviará un reemplazo una vez confirmado el problema.