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OE TPMS Sensor Acura RDX ZDX 315MHz Pre-Programmed Auto Learn 5-7 Year Battery

Name: OE TPMS Sensor Acura RDX ZDX 315MHz Pre-Programmed Auto Learn 5-7 Year Battery
Brand: Shenzhen June Electronics Co., Ltd.
SKU: MT-AC315-RDX
Price: 7.50 USD
Availability: InStock

Détails de produit:

Lieu d'origine:	Guangdong, Chine
Nom de marque:	MT-Sensor
Certification:	CE, FCC, RoHS
Numéro de modèle:	MT-AC315-RDX

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Guangdong, Chine

Nom de marque:

MT-Sensor

Certification:

CE, FCC, RoHS

Numéro de modèle:

MT-AC315-RDX

Nom du produit:

Capteur TPMS OE préprogrammé 315 MHz Acura RDX

Application:

Acura RDX 2007-2012 et ZDX 2010-2013 ajustement direct

Fréquence:

315 MHz

Programmation:

Préprogrammé, apprentissage automatique après l'ajustement

Autonomie de la batterie:

Durée de vie de 5 à 7 ans

Plage de pression:

0-900kPa / 0-130psi

Température de fonctionnement:

-40°C à 125°C

Matériau du boîtier:

PPS résistant aux hautes températures

Installation:

Remplacement direct d'origine, aucun outil requis

Emballer:

1 capteur, 1 tige de valve en caoutchouc, 1 vis de fixation

Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Acura RDX TPMS Sensor 315MHz

Pre-Programmed Auto Learn Sensor

ZDX Tire Pressure Sensor

Trading Information

Quantité de commande min:

50 pièces

Prix:

USD 6.5-9.8 / Piece

Détails d'emballage:

Blister de 4 pièces, 50 jeux par carton d'exportation

Délai de livraison:

5 à 7 jours ouvrables pour le stock, 20 à 25 jours pour la production en vrac

Conditions de paiement:

T/T, L/C, Western Union, PayPal

Capacité d'approvisionnement:

100 000 pièces par mois

Description de produit

OE TPMS Sensor for Acura RDX and ZDX, 315MHz Pre-Programmed The first generation RDX and the ZDX crossover share the 315MHz direct tyre pressure system used across Acura's 2007-2013 range, and both are now at the age where the original cells are exhausted. This OE replacement arrives pre-programmed with auto learn enabled, so the vehicle picks up the new sensor ID during the first drive cycle instead of asking the technician to enter it manually. Inside is a soldered lithium

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