Do domu > Produkty >
System monitorowania ciśnienia w oponach samochodu
>
CANBUS TPMS Dashboard Car Tire Pressure Monitoring System for Fleet Telematics

CANBUS TPMS Dashboard Car Tire Pressure Monitoring System for Fleet Telematics

Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa: MT-Sensor
Orzecznictwo: CE, FCC, RoHS
Numer modelu: MT-CAN-D4
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa:
MT-Sensor
Orzecznictwo:
CE, FCC, RoHS
Numer modelu:
MT-CAN-D4
Aplikacja:
Integracja telematyki floty i monitorowanie ciśnienia w oponach na desce rozdzielczej w samochodach
Nazwa produktu:
System monitorowania ciśnienia w oponach samochodu CANBUS TPMS na desce rozdzielczej
Protokół wyjściowy:
CAN 2.0B, SAE J1939, 500 kb/s, opcjonalnie RS232
Typ czujnika:
Zacisk wewnętrzny, 4 sztuki w zestawie
Częstotliwość radiowa:
433,92 MHz
Zakres ciśnienia:
0-8 barów, dokładność +/-0,1 bara
Zasilanie:
12 V do 24 V DC
Ocena wodoodporności:
Czujniki i odbiornik IP67
Typy alarmów:
Wysokie ciśnienie, niskie ciśnienie, szybki wyciek, wysoka temperatura
Temperatura pracy:
-40°C do 125°C
Podkreślić:

High Light

Podkreślić:

CANBUS TPMS Dashboard System

,

Car Tire Pressure Monitoring System

,

Tire Pressure Sensor CAN Output

Trading Information
Minimalne zamówienie:
20 ZESTAWÓW
Cena:
USD 42-58 / Set
Szczegóły pakowania:
Kolorowe pudełko wyściełane pianką w zestawie, 10 zestawów w kartonie eksportowym
Czas dostawy:
5 dni roboczych na zapasy, 20-30 dni na produkcję
Zasady płatności:
T/T, akredytywa, Western Union, PayPal
Możliwość Supply:
5000 zestawów miesięcznie
Opis produktu
CANBUS TPMS Dashboard Car Tire Pressure Monitoring System for Fleet Telematics Most tyre pressure systems stop at their own display. This one also speaks to the vehicle. Pressure and temperature from all four wheels are streamed onto a CAN 2.0B bus in SAE J1939 frames, so the same data that appears on the dashboard screen can be read by a telematics unit, a fleet platform or an OEM head unit without any extra gateway. That single design decision is what separates an