Sensori di ricambio OE con ID duplicato, programmazione wireless veloce e opzioni di valvola in metallo/gomma regolabili. Sensori TPMS ad alte prestazioni a montaggio diretto, progettati per officine europee e nordamericane, rivenditori di pneumatici, operatori di flotte e distributori del mercato automobilistico. Progettati per un uso affidabile e ad alto volume, senza procedure di riapprendimento richieste quando si duplicano gli ID dei sensori OE.
| Temperatura operativa | -40°C ~ +125°C |
|---|---|
| Umidità relativa | 45% ~ 95% |
| Intervallo di temperatura di stoccaggio | -40°C ~ +125°C |
| Temperatura di lavoro | -40°C ~ 105°C |
| Intervallo di pressione | 0-900 kPa |
| Posizione di installazione | Mozzo ruota automobile |
| Corrente di quiescenza | 0,3 µA ≤ I ≤ 1,0 µA |
| Corrente di emissione | 1,0 mA ≤ I ≤ 3,5 mA |
| Tensione operativa | 2,90 V ≤ U ≤ 3,50 V |
| Potenza di emissione | 8 dBm |
| Peso | 35 g |
| Durata di servizio | CR2050 più di 3 anni |
| Grado di impermeabilità | IP67 |
| Potenza di trasmissione | < 10 dBm |
| Frequenza di trasmissione | 433,92 MHz e 315 MHz |
| Errore di temperatura | 20~70°C: ±3°C; -40~-20°C, 70~125°C: ±5°C |
| Errore di pressione | 0~50°C: ±0,07 bar; -40~0°C, 50~85°C: ±0,1 bar |
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