Giải pháp an toàn kết hợp này tích hợp MOIS (Hệ thống thông tin di chuyển) cho UN R159 và BSIS (Hệ thống thông tin điểm mù) cho UN R151.Được xây dựng trên công nghệ radar sóng milimet 77 GHz, được thiết kế cho xe thương mại, xe tải và xe buýt để phát hiện và thông báo cho người lái xe về người đi bộ và người đi xe đạp trong các điểm mù gần xe,cảnh báo về các va chạm tiềm ẩn khi cần thiết.
Hệ thống BSIS bao gồm hai đơn vị PCBA radar tích hợp cung cấp phạm vi 180 ° đầy đủ của các điểm mù bên xe, phát hiện hiệu quả các trở ngại trên toàn bộ khu vực điểm mù.Hệ thống MOIS sử dụng radar vi sóng để phát hiện những trở ngại phía trước xeTrong khi khởi động hoặc lái xe ở tốc độ thấp, nó cung cấp cảnh báo về nguy cơ va chạm tiềm năng ¢ như xe đạp hoặc xe máy phía trước tại đèn giao thông,hoặc người đi bộ và người đi xe đạp đi qua đường băng cho người đi bộ.
Hệ thống phát hiện xe đạp và người đi bộ trong khi lái xe ở tốc độ dưới 20 km/h để giúp tránh va chạm.Thiết bị xe tải nặng với các tính năng an toàn bổ sung để giảm thiểu rủi ro đối với những người sử dụng đường dễ bị tổn thương, bao gồm người đi bộ và người đi xe đạp.
| Điểm | Parameter | Điểm | Parameter |
|---|---|---|---|
| Điện áp hoạt động định số | 12V / 24V | góc ngang | 150° |
| Phạm vi điện áp hoạt động | 9V36V | góc dọc | 20° |
| Lưu lượng điện | < 200mA | Độ chính xác góc | ±0,5° @ 40° |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C ~ +80°C | Độ phân giải góc | 15° |
| Phạm vi nhiệt độ lưu trữ | -40°C ~ +85°C | Phạm vi tốc độ | -300 ~ +300 km/h |
| Tần số làm việc | 77 GHz | Độ chính xác tốc độ | 0.2 m/s |
| Năng lượng truyền | 12 dBm | Khoảng cách phát hiện | 50 m |
| Chế độ điều chỉnh | FMCW | Độ chính xác khoảng cách | 0.1 m |
| Hình dạng ăng-ten | 2TX, 4RX | Độ phân giải khoảng cách | 0.1 m |
| Số mục tiêu có thể truy xuất (tối đa) | 31 mục tiêu | Chất chống nước | IP67 |
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá