Ten system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) jest specjalnie zaprojektowany dla autobusów i autokarów i obsługuje do 6 opon.z każdą oponą wyświetlaną przez 8 sekund, zanim pojawią się informacje o następnej oponie.
Kiedy ciśnienie lub temperatura spadnie poniżej lub przekroczy ustalonych progów, czujnik ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę, aby utrzymać bezpieczeństwo na drodze.
Dostępne są zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne czujniki ciśnienia w oponach, umożliwiające klientom wybór typu czujnika, który najlepiej pasuje do ich konkretnych opon.
System działa na częstotliwości 433,92 MHz ± 68 KHz.
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Napięcie wejściowe | 4.5 V ~ 5.5 V |
| Tryb demodulacji | FSK |
| Uczymy się czułości | < -105 dBm |
| Temperatura pracy | -30°C ~ 85°C |
| Temperatura przechowywania | -30°C ~ 85°C |
| Waga | 550,5 ± 1 g |
| Częstotliwość działania | 4330,92MHz ± 28KHz |
| Napięcie robocze | 2.0 ~ 3.3V |
| Prąd roboczy | ≤ 10 mA |
| Prąd statyczny | ≤ 1 uA |
| Temperatura pracy | -30 ~ +85°C |
| Temperatura przechowywania | -30°C ~ +85°C |
| Model akumulatora | Maxell 2450 550MHA |
| Długość życia baterii | ≥ 5 lat |
| Zakres ciśnienia | 0-14Bar / 0-203Psi |
| Częstotliwość działania | 4330,92MHz ± 68KHz |
| Napięcie robocze | DC9V-DC30V |
| Prąd roboczy | ≤ 50 mA |
| Prąd statyczny | ≤ 10 mA |
| Temperatura pracy | -30°C ~ +85°C |
| Częstotliwość działania | 4330,92MHz ± 68KHz |
| Napięcie robocze | DC9V-DC30V |
| Prąd roboczy | ≤ 50 mA |
| Prąd statyczny | ≤ 10 mA |
| Temperatura pracy | -40°C ~ +125°C |
| Temperatura przechowywania | -40°C ~ +125°C |
| Zasilanie | Silnik tramwajowy |
| Moc nadajnika RF | < 10 dBm |
| Czułość odbiornika RF | > -105 dBm |