ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) นี้สร้างขึ้นสำหรับรถบัสและรถโค้ชโดยเฉพาะ รองรับยางสูงสุด 6 เส้น ข้อมูลของยางแต่ละเส้นจะแสดงผลแบบหมุนเวียน โดยแสดงข้อมูลยางแต่ละเส้นเป็นเวลา 8 วินาทีก่อนที่ข้อมูลของยางเส้นถัดไปจะปรากฏขึ้น
เมื่อแรงดันลมหรืออุณหภูมิของยางลดลงต่ำกว่าหรือสูงเกินเกณฑ์ที่ตั้งไว้ ตัวรับสัญญาณ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยบนท้องถนน
มีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางทั้งแบบภายในและภายนอกให้เลือก ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกประเภทเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมกับยางของตนเองได้ดีที่สุด
ระบบทำงานที่ความถี่ 433.92MHz ±68KHz
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 4.5 V ~ 5.5 V |
| โหมดถอดรหัส | FSK |
| ความไวในการรับสัญญาณ | < -105 dBm |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ~ 85°C |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -30°C ~ 85°C |
| น้ำหนัก | 55.5 ± 1 g |
| ความถี่ในการทำงาน | 433.92MHz ± 28KHz |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 2.0 ~ 3.3V |
| กระแสไฟฟ้าในการทำงาน | ≤10mA |
| กระแสไฟฟ้าสแตนด์บาย | ≤1uA |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30 ~ +85°C |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -30°C ~ +85°C |
| รุ่นแบตเตอรี่ | Maxell 2450 550MHA |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | ≥ 5 ปี |
| ช่วงแรงดันลมยาง | 0-14Bar / 0-203Psi |
| ความถี่ในการทำงาน | 433.92MHz ±68KHz |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | DC9V-DC30V |
| กระแสไฟฟ้าในการทำงาน | ≤50mA |
| กระแสไฟฟ้าสแตนด์บาย | ≤10mA |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ~ +85°C |
| ความถี่ในการทำงาน | 433.92MHz ± 68KHz |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | DC9V-DC30V |
| กระแสไฟฟ้าในการทำงาน | ≤50mA |
| กระแสไฟฟ้าสแตนด์บาย | ≤10mA |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ~ +125°C |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ~ +125°C |
| แหล่งจ่ายไฟ | ไฟท้ายรถ |
| กำลังส่ง RF | <10dbm |
| ความไวในการรับสัญญาณ RF | >-105dbm |