تاريخ نظام مراقبة ضغط الإطارات

مستشعر TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات) هو جهاز يتابع ضغط الإطارات في الوقت الفعلي ويعرض البيانات المقاسة في لوحة القيادة أو على شاشة مشغل DVD المركزي للسيارة. سيقوم النظام بتنبيهك عند انخفاض ضغط أي إطار من الإطارات الأربعة عن المستوى المقبول الموصى به أو زيادته عن القيمة الموصى بها. من السهل جدًا عليك معرفة أن إطاراتك أقل من اللازم بشكل كبير، مما قد يؤدي إلى قيادة غير آمنة.

ستعرض لوحة القيادة رمزًا أصفر أو تصدر إنذارًا صوتيًا لتنبيهك عندما يصبح ضغط الإطارات TPMS منخفضًا أو مرتفعًا. يوجد نظام TPMS في ساق الصمام لكل إطار ويعرض ضغط الإطار الحالي ودرجة الحرارة لكل إطار. عندما تكون معطلة أو فارغة البطارية، تحتاج إلى تفكيك الإطارات وتغيير واحدة جديدة. لا يمكنك تغيير البطارية ببساطة، لأن البطارية غير قابلة للتغيير.

1. 1997:بدأت جنرال موتورز في استخدام TPMS غير المباشر.
2. 2000:تم تمرير قانون TREAD (المساءلة والتوثيق وتعزيز استدعاء وسائل النقل). يتطلب هذا القانون أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بعد سبتمبر 2007 مجهزة بنظام TPMS. يجب أن تكون جميع المركبات التي لا يزيد وزنها عن 4536 كجم مجهزة بنظام TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات)
3. 2010:وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي التي تم وضعها في عام 2012 (EC661-2009)، تنص على وجوب تثبيت هذا النظام في جميع المركبات الجديدة المعتمدة اعتبارًا من نوفمبر 2012 فصاعدًا، وفي جميع المركبات الجديدة اعتبارًا من نوفمبر 2014 فصاعدًا.
4. 2012:يجب على جميع سيارات الركاب الجديدة بدءًا من يناير 2013، والنماذج الحالية بدءًا من يناير 2015، تثبيت نظام استشعار TPMS في كوريا الجنوبية واليابان في عام 2013.
5. 2013:يجب على جميع الطرازات الجديدة في M1 وN1 تثبيت نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ويجب على مجموعة متنوعة من مركبات M1 وN1 تثبيت نظام مراقبة ضغط الإطارات اعتبارًا من 1 يوليو 2015 في تايوان.
6. 2016:في سبتمبر 2016، وافقت لجنة التقييس الوطنية الصينية على المعيار الوطني الإلزامي "متطلبات الأداء وطرق الاختبار لأنظمة مراقبة ضغط إطارات سيارات الركاب (TPMS)" (GB26149-2017) وقدمته للمراجعة. تم نشره رسميًا في 14 نوفمبر 2017.