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タイヤ空気圧監視システムの歴史

2026-01-19

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TPMS センサーの概要と規制スケジュール
TPMSとは何ですか?

TPMS センサー (タイヤ空気圧監視システム) は、リアルタイムのタイヤ空気圧を追跡し、測定データをダッシュ​​ボードまたは中央の車載 DVD プレーヤー画面に表示する装置です。 4 つのタイヤのいずれかの空気圧が推奨許容レベルを下回った場合、または推奨値よりも高くなりすぎた場合、システムは警告を発します。これにより、タイヤの空気圧が大幅に不足しており、危険な運転を引き起こしている可能性があることが簡単にわかります。

TPMS がタイヤ空気圧の低下または高圧の状態になると、ダッシュボードに黄色のシンボルが表示されるか、アラーム音が鳴って警告されます。 TPMS は各タイヤのバルブステムに配置されており、各タイヤの現在のタイヤ空気圧と温度を表示します。故障やバッテリー上がりの場合はタイヤを分解して新品に交換する必要があります。バッテリーは交換できないため、単純にバッテリーを交換することはできません。

世界的な規制と義務
  1. 1997年:General Motors は間接 TPMS の使用を開始しました。
  2. 2000年:TREAD(運輸リコール強化の説明責任と文書化)法が可決されました。この法律は、2007 年 9 月以降に米国で販売されるすべての新車に TPMS を装備することを義務付けています。重量が4536kgを超えない車両はすべてTPMS(タイヤ空気圧監視システム)を装備しなければなりません
  3. 2010年:2012 年に制定された欧州連合の規制 (EC661-2009) によると、このシステムは、2012 年 11 月以降に承認されたすべての新車、および 2014 年 11 月以降に承認されたすべての新車に搭載することが義務付けられています。
  4. 2012年:2013 年 1 月以降のすべての新型乗用車と、2015 年 1 月以降の既存モデルは、2013 年に韓国と日本の規制で TPMS センサー システムを取り付ける必要があります。
  5. 2013年:台湾では、2015 年 7 月 1 日から、M1 および N1 のすべての新型モデルに TPMS の設置が義務付けられ、さまざまな M1 および N1 車両にタイヤ空気圧監視システムの設置が義務付けられました。
  6. 2016年:2016年9月、中国国家標準化委員会は必須の国家規格「乗用車タイヤ空気圧監視システム(TPMS)の性能要件と試験方法」(GB26149-2017)を承認し、審査のために提出した。 2017 年 11 月 14 日に正式に公開されました。