2026-01-19
À l'heure actuelle, presque toutes les voitures particulières et les véhicules commerciaux sont équipés d'un système TPMS de surveillance de la pression des pneus. Cela réduit le taux d’accidents. Prolongez la durée de vie des pneus et réduisez les émissions d'échappement. Et les conducteurs sont plus aptes et plus confiants dans la conduite. C'est pourquoi nous avons besoin d'un système de surveillance de la pression des pneus.
La NHTSA américaine indique qu'une pression des pneus inférieure de 25 % à la valeur standard multiplie par trois le risque d'éclatement ; Une pression de 25 % supérieure à la valeur standard augmente le risque d'une fois. Un système précis de surveillance de la pression des pneus peut avertir les conducteurs des conditions anormales de pression des pneus en temps opportun et réduire le taux d'accidents d'éclatement de pneus.
Le TPMS (Tire Pressure Monitoring System) a une signification importante pour nous et notre vie quotidienne. Cela peut parfois aussi nous sauver la vie. Connaissez-vous les types de TPM ?
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Il existe des TPMS indirects et des TPMS directs pour différents types de TPMS.
Un TPMS indirect utilisera la même technologie que le système de freinage antiblocage. Les capteurs sont installés sur les vannes. Et ne mesurez pas la pression réelle des pneus de chaque pneu. Au lieu de cela, le capteur mesure la vitesse à laquelle chaque roue tourne et est utilisé par un ordinateur de bord pour comparer cette vitesse avec le reste des roues et la vitesse à laquelle la voiture devrait rouler. Si une roue patine plus vite que les autres, l'ordinateur de bord détermine que le pneu est sous-gonflé et alerte le conducteur.
Un TPMS direct utilise des capteurs de surveillance de la pression dans chaque pneu. Il surveille la pression spécifique à l'intérieur du pneu, et pas seulement les données de révolution des roues provenant du système de freinage antiblocage. Les capteurs d'un TPMS direct fournissent également des lectures de température des pneus. Le système TPMS direct envoie toutes les données à un module de contrôle centralisé. Lorsque la pression des pneus est inférieure à ce qu'elle devrait être, elle est transmise directement à votre tableau de bord où le voyant s'allume. Les voitures équipées de TPMS direct peuvent visualiser la pression d'air de chaque pneu en temps réel depuis le tableau de bord ou l'écran de la console centrale. Et toutes ces données sont envoyées sans fil. Chaque capteur possède un numéro de série unique pour se distinguer et distinguer le système des autres véhicules.