2026-01-19
Attualmente, quasi ogni autovettura e veicolo commerciale è dotato di un sistema tpms per il monitoraggio della pressione dei pneumatici. Ciò riduce il tasso di incidenti. Prolungare la durata dei pneumatici e ridurre le emissioni di scarico. E i conducenti sono più adatti e sicuri nella guida. Ecco perché abbiamo bisogno di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
L'NHTSA statunitense indica che la pressione dei pneumatici inferiore del 25% al valore standard aumenta il rischio di scoppio di tre volte; La pressione superiore del 25% al valore standard aumenta il rischio di una volta. Un accurato sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici può avvisare i conducenti di condizioni anomale di pressione dei pneumatici in modo tempestivo e ridurre il tasso di incidenti dovuti allo scoppio dei pneumatici.
Il TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) ha un significato significativo per noi e la nostra vita quotidiana. A volte può anche salvarci la vita. Conosci i tipi di tpms?
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Esistono TPMS indiretti e TPMS diretti per diversi tipi di TPMS.
Un tpms indiretto utilizzerà la stessa tecnologia del sistema frenante antibloccaggio. I sensori sono installati sulle valvole. E non misurare la pressione effettiva di ciascun pneumatico. Invece, il sensore misura la velocità alla quale ciascuna ruota gira e viene utilizzato da un computer di bordo per confrontare tale velocità con il resto delle ruote e la velocità a cui dovrebbe viaggiare l'auto. Se una ruota gira più velocemente delle altre, il computer di bordo determina che il pneumatico è sgonfio e avvisa il conducente.
Un TPMS diretto utilizza sensori di monitoraggio della pressione all'interno di ciascun pneumatico. Monitora la pressione specifica all'interno del pneumatico, non solo i dati sulla rivoluzione della ruota provenienti dal sistema frenante antibloccaggio. I sensori in un TPMS diretto forniscono anche letture della temperatura dei pneumatici. Il sistema tpms diretto invia tutti i dati ad un modulo di controllo centralizzato. Quando la pressione dei pneumatici è inferiore a quanto dovrebbe essere, viene trasmessa direttamente al cruscotto dove si accende la spia. Le auto dotate di tpms diretto possono visualizzare la pressione dell'aria di ciascun pneumatico in tempo reale dallo schermo del cruscotto o della console centrale. E tutti questi dati vengono inviati in modalità wireless. Ogni sensore ha un numero di serie univoco per distinguersi e sistemarsi su altri veicoli.