Nhà >
Tin tức
> Tin tức công ty về Tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp và loại hệ thống giám sát áp suất lốp nào?

Tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp và loại hệ thống giám sát áp suất lốp nào?

2026-01-19

Tin tức công ty mới nhất về Tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp và loại hệ thống giám sát áp suất lốp nào?
Tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp?

Hiện nay, hầu hết các xe ô tô khách và xe thương mại đều được lắp đặt hệ thống giám sát áp suất lốp tpms. Điều này làm giảm tỷ lệ tai nạn. Kéo dài tuổi thọ của lốp xe và giảm lượng khí thải. Và người lái xe sẽ phù hợp và tự tin hơn khi lái xe. Đó là lý do tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp.

  1. Phòng ngừa tai nạn.

    NHTSA của Hoa Kỳ chỉ ra rằng áp suất lốp thấp hơn 25% so với giá trị tiêu chuẩn sẽ làm tăng nguy cơ nổ lốp gấp ba lần; Áp suất cao hơn 25% so với giá trị tiêu chuẩn sẽ làm tăng rủi ro lên một lần. Hệ thống giám sát áp suất lốp chính xác có thể cảnh báo người lái xe về tình trạng áp suất lốp bất thường một cách kịp thời và giảm tỷ lệ tai nạn nổ lốp.

  2. Cảnh báo rò rỉ lốp. Rò rỉ chậm là nguyên nhân chính gây nổ lốp. khi áp suất lốp giảm xuống dưới 60% tiêu chuẩn có thể nhận thấy bằng mắt thường.
  3. Kéo dài tuổi thọ lốp. Lốp xe có thể hoạt động ở áp suất và nhiệt độ phù hợp nhất. Khi áp suất thấp hơn 10% so với tiêu chuẩn, tuổi thọ của lốp sẽ rút ngắn 15%.
  4. Tiết kiệm nhiên liệu. Khi áp suất lốp quá thấp, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đất tăng lên, do đó lực cản ma sát tăng lên. Khi áp suất lốp thấp hơn 30% so với áp suất tiêu chuẩn, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng thêm 10%.
  5. Giảm hao mòn trên hệ thống treo. Nếu áp suất lốp quá cao sẽ làm giảm tác dụng giảm xóc của lốp, từ đó làm tăng gánh nặng cho hệ thống treo của xe. Sử dụng lâu dài sẽ gây hư hỏng đáng kể cho động cơ, khung gầm và hệ thống treo. Áp suất lốp không đồng đều cũng có thể dễ dàng gây ra hiện tượng phanh bị lệch và làm tăng độ hao mòn của hệ thống treo.
  6. Tối ưu hóa hiệu suất của xe. Áp suất lốp không cân bằng có thể khiến xe chệch hướng; duy trì áp suất lốp cân bằng giúp cải thiện khả năng xử lý, mang lại cảm giác lái thoải mái hơn, tăng cường độ ổn định của xe, cải thiện hiệu quả hiệu suất tổng thể của xe và cải thiện hiệu suất phanh. Hệ thống giám sát áp suất lốp giúp duy trì áp suất lốp tiêu chuẩn, giúp việc di chuyển an toàn và thoải mái hơn. Giám sát áp suất lốp là một tính năng thiết yếu của ô tô.
  7. Giảm ô nhiễm môi trường do khí thải.
  8. Để duy trì hiệu suất phanh bình thường, giảm thiểu tai nạn an toàn và tạo môi trường an toàn và không có tai nạn cho giao thông đường bộ.

TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp) có ý nghĩa quan trọng đối với chúng ta và cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Nó đôi khi cũng có thể cứu mạng chúng ta. Bạn có biết các loại tpms không?

tin tức mới nhất của công ty về Tại sao chúng ta cần hệ thống giám sát áp suất lốp và loại hệ thống giám sát áp suất lốp nào?  0

Có TPMS gián tiếp và TPMS trực tiếp cho các loại TPMS khác nhau.

TPM gián tiếp sẽ sử dụng công nghệ tương tự như hệ thống chống bó cứng phanh. Các cảm biến được cài đặt trên các van. Và không đo áp suất lốp thực tế của từng lốp. Thay vào đó, cảm biến sẽ đo tốc độ quay của mỗi bánh xe và được máy tính tích hợp sử dụng để so sánh tốc độ đó với các bánh xe còn lại và tốc độ mà ô tô sẽ di chuyển. Nếu một bánh xe quay nhanh hơn những bánh còn lại, máy tính trên xe sẽ xác định rằng lốp bị non hơi và cảnh báo cho người lái xe.

TPMS trực tiếp sử dụng cảm biến giám sát áp suất trong mỗi lốp. Nó giám sát áp suất cụ thể bên trong lốp - không chỉ dữ liệu vòng quay bánh xe từ hệ thống chống bó cứng phanh. Các cảm biến trong TPMS trực tiếp cũng cung cấp thông tin về nhiệt độ lốp. Hệ thống tpms trực tiếp gửi tất cả dữ liệu đến mô-đun điều khiển tập trung. Khi áp suất lốp thấp hơn mức cần thiết, nó sẽ truyền trực tiếp đến bảng điều khiển của bạn nơi đèn báo sẽ sáng lên. Ô tô được trang bị tpms trực tiếp có thể xem áp suất không khí của từng lốp trong thời gian thực từ bảng điều khiển hoặc màn hình điều khiển trung tâm. Và tất cả dữ liệu này được gửi không dây. Mỗi cảm biến có một số sê-ri duy nhất để phân biệt chính nó và hệ thống trên các phương tiện khác.