Зачем нам нужна система контроля давления в шинах и какая система контроля давления в шинах нам нужна?

В настоящее время практически на каждом легковом и коммерческом транспорте установлена ​​система контроля давления в шинах tpms. Это снижает уровень аварийности. Продлите срок службы шин и уменьшите выбросы выхлопных газов. Да и водители более подготовлены и уверены в вождении. Вот почему нам нужна система контроля давления в шинах.

1. Предотвращение несчастных случаев.

   НАБДД США указывает, что давление в шинах на 25% ниже стандартного значения увеличивает риск выброса в три раза; Давление на 25% выше стандартного значения увеличивает риск в один раз. Точная система контроля давления в шинах может своевременно предупреждать водителей о ненормальном давлении в шинах и снижать количество аварий, связанных с взрывом шин.

2. Предупреждайте об утечках шин. Медленные утечки являются основной причиной разрыва шин. когда давление в шинах падает ниже 60% от норматива, это можно заметить невооруженным глазом.
3. Продлите срок службы шин. Шины могут работать при наиболее подходящем давлении и температуре. Когда давление на 10% ниже стандартного, срок службы шин сокращается на 15%.
4. Экономьте топливо. Когда давление в шинах слишком низкое, площадь контакта между шиной и землей увеличивается, тем самым увеличивая сопротивление трения. Когда давление в шинах на 30% ниже стандартного, расход топлива увеличится на 10%.
5. Уменьшите износ системы подвески. Если давление в шинах слишком высокое, это уменьшит эффект амортизации шины, тем самым увеличивая нагрузку на систему подвески автомобиля. Длительное использование может привести к значительному повреждению двигателя, шасси и системы подвески. Неравномерное давление в шинах также может легко вызвать отклонения в торможении и увеличить износ системы подвески.
6. Оптимизируйте производительность автомобиля. Несбалансированное давление в шинах может привести к отклонению автомобиля от курса; поддержание сбалансированного давления в шинах улучшает управляемость, обеспечивает более комфортную езду, повышает устойчивость автомобиля, эффективно улучшает общие характеристики автомобиля и улучшает эффективность торможения. Система контроля давления в шинах помогает поддерживать стандартное давление в шинах, делая путешествие более безопасным и комфортным. Контроль давления в шинах является важной автомобильной функцией.
7. Уменьшите загрязнение окружающей среды, вызванное выбросами выхлопных газов.
8. Для поддержания нормальной эффективности торможения, уменьшения количества несчастных случаев и создания безопасной и безаварийной среды для дорожного транспорта.

TPMS (система контроля давления в шинах) имеет важное значение для нас и нашей повседневной жизни. Иногда это также может спасти нам жизнь. Знаете ли вы виды tpm?

Существуют косвенные TPMS и прямые TPMS для разных типов TPMS.

Непрямой tpms будет использовать ту же технологию, что и антиблокировочная тормозная система. Датчики установлены на клапанах. И не измеряйте фактическое давление в каждой шине. Вместо этого датчик измеряет скорость вращения каждого колеса и используется бортовым компьютером для сравнения этой скорости со скоростью остальных колес и скоростью, с которой должен двигаться автомобиль. Если одно колесо вращается быстрее остальных, бортовой компьютер определяет, что шина недостаточно накачана, и предупреждает водителя.

Система Direct TPMS использует датчики контроля давления внутри каждой шины. Он отслеживает удельное давление внутри шины, а не только данные об оборотах колес от антиблокировочной тормозной системы. Датчики в прямой системе TPMS также предоставляют показания температуры шин. Система прямого tpms отправляет все данные в модуль централизованного управления. Когда давление в шинах ниже, чем должно быть, это передается непосредственно на приборную панель, где загорается индикатор. Автомобили, оснащенные системой прямого управления tpms, могут видеть давление воздуха в каждой шине в режиме реального времени с приборной панели или экрана центральной консоли. И все эти данные передаются по беспроводной сети. Каждый датчик имеет уникальный серийный номер, позволяющий отличить его от системы на других автомобилях.