Dlaczego potrzebujemy systemu monitorowania ciśnienia w oponach i jakiego rodzaju systemu monitorowania ciśnienia w oponach potrzebujemy?

Obecnie prawie w każdym samochodzie osobowym i użytkowym zainstalowany jest system monitorowania ciśnienia w oponach tpms. Zmniejsza to liczbę wypadków. Przedłuż żywotność opon i zmniejsz emisję spalin. A kierowcy są bardziej odpowiedni i pewniejsi w prowadzeniu. Dlatego potrzebny jest nam system monitorowania ciśnienia w oponach.

1. Zapobieganie wypadkom.

   US NHTSA wskazuje, że ciśnienie w oponach 25% poniżej wartości standardowej zwiększa ryzyko wybuchu trzykrotnie; Ciśnienie o 25% powyżej wartości standardowej zwiększa ryzyko jednokrotnie. Dokładny system monitorowania ciśnienia w oponach może w odpowiednim czasie powiadomić kierowcę o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach i zmniejszyć liczbę wypadków związanych z pęknięciem opony.

2. Ostrzegaj o wyciekach opon. Główną przyczyną pękania opon są powolne wycieki. gdy ciśnienie w oponach spadnie poniżej 60% normy, można to zauważyć gołym okiem.
3. Przedłuż żywotność opony. Opony mogą pracować przy najbardziej odpowiednim ciśnieniu i temperaturze. Gdy ciśnienie będzie o 10% niższe od standardowego, żywotność opony skróci się o 15%.
4. Oszczędzaj paliwo. Gdy ciśnienie w oponie jest zbyt niskie, powierzchnia styku opony z podłożem zwiększa się, zwiększając w ten sposób opór tarcia. Gdy ciśnienie w oponach będzie o 30% niższe niż ciśnienie standardowe, zużycie paliwa wzrośnie o 10%.
5. Zmniejsz zużycie układu zawieszenia. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt wysokie, zmniejszy się efekt amortyzacji opony, zwiększając w ten sposób obciążenie układu zawieszenia pojazdu. Długotrwałe użytkowanie spowoduje znaczne uszkodzenia silnika, podwozia i układu zawieszenia. Nierówne ciśnienie w oponach może również łatwo spowodować nieprawidłowe hamowanie i zwiększyć zużycie układu zawieszenia.
6. Zoptymalizuj osiągi pojazdu. Brak równowagi w ciśnieniu w oponach może spowodować, że samochód zboczy z kursu; utrzymywanie zrównoważonego ciśnienia w oponach poprawia prowadzenie, zapewnia wygodniejszą jazdę, poprawia stabilność pojazdu, skutecznie poprawia ogólne osiągi pojazdu i poprawia skuteczność hamowania. System monitorowania ciśnienia w oponach pomaga utrzymać standardowe ciśnienie w oponach, dzięki czemu podróżowanie staje się bezpieczniejsze i wygodniejsze. Monitorowanie ciśnienia w oponach jest istotną funkcją samochodową.
7. Zmniejsz zanieczyszczenie środowiska spowodowane emisją spalin.
8. Aby utrzymać normalną skuteczność hamowania, zmniejszyć liczbę wypadków związanych z bezpieczeństwem oraz stworzyć bezpieczne i wolne od wypadków środowisko dla transportu drogowego.

TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) ma ogromne znaczenie dla nas i naszego codziennego życia. Czasem może też uratować nam życie. Czy znasz rodzaje tpms?

Istnieją pośrednie i bezpośrednie TPMS dla różnych typów TPMS.

Pośredni TPM będzie wykorzystywał technologię taką samą jak układ przeciwblokujący. Czujniki montowane są na zaworach. I nie mierz rzeczywistego ciśnienia w każdej oponie. Zamiast tego czujnik mierzy prędkość, z jaką obraca się każde koło, i na podstawie tego komputera pokładowego porównuje tę prędkość z resztą kół oraz prędkością, z jaką powinien jechać samochód. Jeśli koło obraca się szybciej niż pozostałe, komputer pokładowy wykrywa, że ​​opona jest za niedopompowana i ostrzega kierowcę.

Bezpośredni system TPMS wykorzystuje czujniki monitorujące ciśnienie w każdej oponie. Monitoruje określone ciśnienie wewnątrz opony, a nie tylko dane dotyczące obrotów koła z układu przeciwblokującego. Czujniki w bezpośrednim układzie TPMS zapewniają również odczyty temperatury opon. Bezpośredni system tpms przesyła wszystkie dane do scentralizowanego modułu sterującego. Gdy ciśnienie w oponach jest niższe niż powinno, jest ono przesyłane bezpośrednio do deski rozdzielczej, gdzie zapala się lampka kontrolna. Samochody wyposażone w bezpośredni tpms mogą wyświetlać ciśnienie powietrza w każdej oponie w czasie rzeczywistym z deski rozdzielczej lub ekranu konsoli centralnej. A wszystkie te dane przesyłane są bezprzewodowo. Każdy czujnik ma unikalny numer seryjny, umożliwiający odróżnienie samego czujnika od systemu w innych pojazdach.