Warum brauchen wir ein Reifendruckkontrollsystem und welche Art von Reifendruckkontrollsystem brauchen wir?

Gegenwärtig ist in fast allen Pkw und Nutzfahrzeugen ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS) installiert. Dadurch sinkt die Unfallrate. Verlängern Sie die Lebensdauer der Reifen und reduzieren Sie die Abgasemissionen. Und die Fahrer fahren besser und sicherer. Deshalb brauchen wir ein Reifendruckkontrollsystem.

1. Unfälle verhindern.

   Die US-amerikanische NHTSA gibt an, dass ein Reifendruck, der 25 % unter dem Standardwert liegt, das Risiko einer Reifenpanne um das Dreifache erhöht; Der Druck, der 25 % über dem Standardwert liegt, erhöht das Risiko um ein Vielfaches. Ein genaues Reifendrucküberwachungssystem kann Fahrer rechtzeitig auf anormale Reifendruckzustände aufmerksam machen und die Unfallrate durch Reifenplatzer verringern.

2. Warnen Sie vor Reifenlecks. Langsame Undichtigkeiten sind die Hauptursache für Reifenplatzer. Wenn der Reifendruck unter 60 % des Standards sinkt, ist dies mit bloßem Auge erkennbar.
3. Verlängern Sie die Lebensdauer der Reifen. Die Reifen können bei den am besten geeigneten Druck- und Temperaturbedingungen betrieben werden. Wenn der Druck 10 % unter dem Standard liegt, verkürzt sich die Lebensdauer des Reifens um 15 %.
4. Kraftstoff sparen. Bei zu niedrigem Reifendruck vergrößert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden und damit der Reibungswiderstand. Wenn der Reifendruck 30 % unter dem Standarddruck liegt, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch um 10 %.
5. Reduzieren Sie den Verschleiß des Federungssystems. Ein zu hoher Reifendruck verringert die Stoßdämpfungswirkung des Reifens und erhöht so die Belastung des Federungssystems des Fahrzeugs. Bei längerem Gebrauch kommt es zu erheblichen Schäden an Motor, Fahrgestell und Aufhängungssystem. Auch ein ungleichmäßiger Reifendruck kann leicht zu Bremsabweichungen führen und den Verschleiß des Federungssystems erhöhen.
6. Optimieren Sie die Fahrzeugleistung. Ein Ungleichgewicht im Reifendruck kann dazu führen, dass ein Auto vom Kurs abkommt; Die Aufrechterhaltung eines ausgeglichenen Reifendrucks verbessert das Handling, sorgt für mehr Fahrkomfort, erhöht die Fahrzeugstabilität, verbessert effektiv die Gesamtleistung des Fahrzeugs und verbessert die Bremsleistung. Ein Reifendruckkontrollsystem hilft dabei, den Standard-Reifendruck aufrechtzuerhalten und macht das Reisen sicherer und komfortabler. Die Überwachung des Reifendrucks ist eine wesentliche Funktion im Automobilbereich.
7. Reduzieren Sie die Umweltbelastung durch Abgase.
8. Um die normale Bremsleistung aufrechtzuerhalten, das Auftreten von Sicherheitsunfällen zu reduzieren und eine sichere und unfallfreie Umgebung für den Straßentransport zu schaffen.

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ist für uns und unser tägliches Leben von großer Bedeutung. Manchmal kann es auch unser Leben retten. Kennen Sie die Arten von TPMS?

Für verschiedene TPMS-Typen gibt es indirektes TPMS und direktes TPMS.

Ein indirektes TPMS verwendet die gleiche Technologie wie das Antiblockiersystem. Die Sensoren sind an den Ventilen angebracht. Und messen Sie nicht den tatsächlichen Reifendruck jedes einzelnen Reifens. Stattdessen misst der Sensor die Geschwindigkeit, mit der sich jedes Rad dreht, und vergleicht diese Geschwindigkeit mithilfe eines Bordcomputers mit der Geschwindigkeit der übrigen Räder und der Geschwindigkeit, mit der das Auto fahren sollte. Wenn ein Rad schneller durchdreht als die anderen, stellt der Bordcomputer fest, dass der Reifendruck zu gering ist, und warnt den Fahrer.

Ein direktes TPMS verwendet Drucküberwachungssensoren in jedem Reifen. Es überwacht den spezifischen Druck im Reifen – nicht nur die Radumdrehungsdaten des Antiblockiersystems. Sensoren in einem direkten TPMS liefern auch Reifentemperaturwerte. Das direkte TPMS-System sendet alle Daten an ein zentrales Steuermodul. Wenn der Reifendruck niedriger ist als er sein sollte, wird dies direkt an Ihr Armaturenbrett übertragen, wo die Kontrollleuchte aufleuchtet. Fahrzeuge, die mit direktem TPMS ausgestattet sind, können den Luftdruck jedes Reifens in Echtzeit auf dem Armaturenbrett oder dem Bildschirm der Mittelkonsole sehen. Und all diese Daten werden drahtlos übermittelt. Jeder Sensor verfügt über eine eindeutige Seriennummer, um sich selbst und das System bei anderen Fahrzeugen zu unterscheiden.