Dieses OEM-Fahrspurwechsel-Assistenzsystem ist ein Blindspot-Detektionsradar, das um einen 77 GHz-Mikrowellen-Millimeterwellen-Radarsensor herum gebaut wurde.Es ist in der Regel in der Mitte der hinteren Windschutzscheibe installiertWenn das System Fahrzeuge beim Spurwechsel auf der Autobahn erkennt, blinkt die Anzeige und ein Summen klingt, um den Fahrer zu warnen.
Das System ist mit der 77 GHz-Technologie 4T4R und 2T2R erhältlich, die eine präzise Zielpositionierung ermöglicht und gleichzeitig Fehlalarme aus der dritten Spur und direkt hinter dem Fahrzeug ausfiltert.Es integriert RCTA, DOW und LCA-Funktionen zur wirksamen Verbesserung der Fahrsicherheit.
| Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
|---|---|---|---|
| Nennspannung | 12V / 24V | Horizontale Winkel | 140° |
| Betriebsspannungsbereich | 9 ̊32V | Vertikaler Winkel | 30° |
| Stromverbrauch | < 6 W | Winkelgenauigkeit | ±0,5° @ 40° |
| Betriebstemperaturbereich | -40 °C ~ +85 °C | Winkellösung | 18° |
| Speichertemperaturbereich | -40 °C ~ +95 °C | Geschwindigkeitsbereich | -150 ~ +150 km/h |
| Arbeitsfrequenz | 76 ∼ 77 GHz | Geschwindigkeitsgenauigkeit | 0.15 m/s |
| Übertragungsleistung | 12 dBm | Entfernung zur Erkennung | 50 m |
| Modulationsmodus | FMCW | Abstandsgenauigkeit | 0.13 m |
| Antennenform | 4TX, 4RX | Auflösung der Entfernung | 0.19 m |
| Rückverfolgbare Zielzahl (maximal) | 31 Ziele | Wasserdichte | IP67 |
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